Fia reduce recarga energética en clasificación del gp de japón
La Federación Internacional de Automovilismo, FIA, ha tomado medidas para evitar un pobre espectáculo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Japón.
Reducción en recarga energética
La recarga máxima de energía permitida por vuelta durante la clasificación se reducirá de 9,0 MJ a 8,0 MJ, lo que debería ayudar a evitar tácticas excesivas 'lift and coast' o 'superclipping'.
El circuito de Suzuka es conocido por su baja demanda energética, lo que significa que los coches requieren una importante cantidad de energía para recargar durante cada vuelta.
Esta modificación en el reglamento solo se aplicará a los parámetros de la sesión de clasificación y no afectará el resto del fin de semana.
La FIA señala que el ajuste ha sido acordado en consulta con los equipos y fabricantes de unidades de potencia, y forma parte del proceso normal de optimización del reglamento 2026.
La organización continúa impulsando la evolución de la gestión energética y prevé nuevas conversaciones en las próximas semanas.