Santana resucita: calleja, embajador y el pick-up híbrido que rompe el dakar
Jesús Calleja, el imponente piloto leonés, ya no solo es rostro televisivo y aventurero extremo, sino que ahora se viste de embajador de marca para Santana Motors. Un movimiento sorprendente que redefine la historia de una compañía icónica de España.
El retorno de un ícono
Desde que la marca española, con raíces profundas en el alma rural de nuestro país y una dilatada trayectoria militar, se reinventó, la apuesta por Calleja no era una simple colaboración publicitaria. Es una declaración de intenciones, una conexión visceral con la esencia misma de Santana: la robustez, la capacidad todoterreno y el espíritu aventurero.
Calleja se ha entregado, sin reservas, a un Santana 400 PHEV, un pick-up híbrido enchufable con una potencia brutal de 429 caballos y una autonomía combinada que supera los mil kilómetros. Un vehículo diseñado para desafiar los límites, tanto en asfalto como en terrenos implacables.
Pero la verdadera revelación reside en su capacidad de carga: 1.165 litros. Un volumen que, según Calleja, será “el mejor aliado” para su intensa vida deportiva y de ocio. Un detalle que subraya la filosofía de Santana: un coche para quienes buscan funcionalidad y versatilidad sin sacrificar el rendimiento.
“Santana es icónica de España. No hay pueblo en el que no veas uno, el Ejército los utilizó en su día. qué bonito es que haya resucitado una marca que es nuestra, que todo el mundo conoce. Y, además, con coches puros 4x4, todos con reductoras y bloqueos de diferencial”, explicaba Calleja en un encuentro con un reducido grupo de medios españoles, entre los que se encontraba MARCA. Una visión que refleja la admiración de Calleja por la herencia de Santana y su compromiso con la excelencia en el diseño y la ingeniería.
“Creemos que Santana y Jesús Calleja es la combinación perfecta. Es mi amigo desde hace más de 15 años, le gusta crear y para mí tenerlo al lado en este camino es un orgullo”, asegura Edu Blanco, CEO de la marca. y copiloto de Calleja en el Dakar. Una relación que se extiende más allá de la amistad, convirtiéndose en una sinergia estratégica para el futuro de Santana.
La marca no se detiene ahí. Los planes de expansión incluyen una gama inicial de cuatro modelos, con un enfoque claro en el todoterreno puro. El Santana 400 PHEV y el 400D (con propulsor turbodiésel de 190 CV) serán los primeros en llegar a España, pero la fábrica de Linares ya está preparando un tercero, un modelo de acceso a la gama, y cuarto, que consolidará la oferta de Santana como una alternativa robusta y fiable en el mercado.
Con la asociación con Dongfeng, Santana Motors se prepara para una ofensiva europea, con operaciones ya iniciadas en Italia y Portugal, y una expansión global prevista para 2027. El proyecto Dakar, con continuidad en 2027 y la participación en el Campeonato de España de Rallies Todoterreno con Mónica y Marta Plaza, son solo el comienzo. Santana, impulsada por Calleja, está lista para dejar su huella en el mundo del motor.