Stroll, desilusionado y firme: el freno a la huida de la f1

Lance Stroll se muestra inflexible ante las críticas a su Aston Martin AMR26, un coche que, según sus propias palabras, ha decepcionado a la escudería. El canadiense, lejos de considerar una salida de la Fórmula 1, reafirma su fe en el proyecto y en el potencial del equipo, a pesar de un progreso prácticamente nulo en las últimas carreras.

Un retroceso en miami: 3.5 segundos y la frustración de aston

La reciente prueba en Miami, donde el AMR26 quedó a más de tres segundos de la cabeza, ha sido un duro golpe. Stroll lo reconoce: “Escuchas cómo era antes, con más carácter, más emocionante. Es triste, pero ojalá volvamos a esa dirección”. La realidad, sin embargo, es que la normativa actual, con baterías que limitan la carga aerodinámica, ha transformado radicalmente la dinámica de los coches, generando una desilusión palpable en el equipo.

“Ahora tenemos lo que esperábamos tener”, asevera Stroll. “Probablemente sea más frustrante para Aston Martin que para Mercedes, pero así es la Fórmula 1. Ojalá mejore”. La frustración se ve atenuada, no obstante, por la convicción de que el equipo, con la llegada de Adrian Newey y la nueva fábrica, tiene las herramientas para alcanzar su máximo potencial. “No, porque todavía tengo mucha fe en este proyecto, y el proyecto está muy lejos de nuestro verdadero potencial”, declara con determinación.

El plazo de dos o tres años: una visión de futuro

Stroll establece un plazo concreto para que Aston Martin alcance sus objetivos: “Si, dentro de dos o tres años, estoy sentado en el sofá y veo dos coches verdes liderando, y no soy parte de eso, me molestará”. La ambición es clara: quiere ser protagonista en la era dorada del equipo, una época que, según su visión, se avecina. “Esperemos que, a medida que esto suceda, los coches sean mejores y más divertidos de conducir, algo que a todos los pilotos les gustaría”. La esperanza radica en una mejora continua, una vuelta a la diversión que los aficionados han perdido.

“No es que no lo viéramos venir. Todo el mundo ha dicho, durante el último año y medio, cómo se vería todo, que con estas baterías y quitando la carga aerodinámica a los coches para soportar las baterías y todo eso, no pintaba bien”, recuerda Stroll em ‘Racing News’. El calendario de las primeras cuatro citas de 2026 ha confirmado, de forma amarga, la dirección que la Fórmula 1 ha tomado. La apuesta de Stroll, por el momento, es seguir apostando por un equipo que, a pesar de las dificultades, no renuncia a su ambición de volver a la cima.”n