Volvo apostó por el hidrógeno para impulsar el transporte pesado hacia cero emisiones
En un giro inesperado para la transición energética, Volvo Trucks ha comenzado a probar en carretera sus nuevos camiones impulsados por hidrógeno, pero con un enfoque que rompe con la idea de que el futuro solo pasa por las baterías.
La propuesta de volvo: motores de combustión con hidrógeno verde
La Tecnología, conocida como inyección directa de alta presión (HPDI), permite que el hidrógeno funcione en un motor de combustión con un rendimiento superior al de otras soluciones similares.
La inyección de hidrógeno es una Tecnología más simple que la pila de combustible, aprovechando la experiencia previa de Volvo en miles de camiones de gas natural licuado.
Las prestaciones: parecer un diésel, cubrir largas distancias y repostar rápidamente
Uno de los aspectos más relevantes es que estos camiones no obligan a cambiar la forma de trabajar: su comportamiento en carretera será muy similar al de un camión diésel, tanto por potencia como por par motor o capacidad de carga.
Además, están diseñados para cubrir largas distancias sin las limitaciones actuales de los eléctricos de batería, y permiten repostajes rápidos, algo fundamental en operaciones donde el tiempo es dinero.
Volvo sitúa su lanzamiento comercial antes de 2030, en paralelo al despliegue de otras soluciones basadas en hidrógeno.